歐洲街頭,騎自行車出行已漸成時尚。(資料圖片)
  本報訊 為了進一步鼓勵民眾騎自行車出行,從而減少汽車出行引發的交通堵塞和空氣污染問題,法國交通部2日宣佈實施一項名為“騎車去上班”的實驗性獎勵計劃。該獎勵計劃為期半年,如果員工騎車上班,每公里可獲得0.25歐元的獎金。 (熙怡)
  法國
  20多家雇主萬名員工參加
  據法國媒體3日報道,法國交通部在2日發佈的一項聲明稱,即日起實施一項名為“騎車去上班”的實驗性獎勵計劃。目前,該計劃已經吸引了法國20多家公司和機構參加,惠澤約一萬名員工。根據計劃,這些公司和機構的員工如果願意騎自行車上班,將按照每公里0.25歐元的標準獲得獎金。
  法國交通部部長古維利耶表示,如果這項計劃成效喜人,那麼接下來將推出範圍更廣的第二階段獎勵計劃。古維利耶在聲明中稱,目前法國政府對於民眾使用公共交通工具出行已有一系列補助措施。
  目前,騎自行車去上班的比例占據全法上班交通出行總數的2.4%。法國交通部希望“騎車去上班”獎勵計劃能夠將這個比例提高至50%,約合8億公里。統計數據顯示,法國人從家裡到工作場所的平均距離為3.5公里。
  荷蘭
  騎車出行比例達25%
  事實上不止法國,在歐洲還有很多國家都大力鼓勵民眾綠色出行,多乘搭公共交通工具或者騎自行車,這樣做不僅有利民眾身體健康,還能減少空氣污染,降低能源消耗。目前荷蘭、丹麥、德國、比利時和英國都已先後推出優惠政策,鼓勵民眾騎自行車上班。鼓勵方式包括減稅、提供津貼和資助民眾購買自行車等。
  在比利時,騎自行車減稅計劃已經實施了5年,如今自行車出行占據全比利時總出行數的8%。而根據自行車組織的統計數據,在國土面積小、土地平坦、民眾喜愛騎車出行的“自行車王國”荷蘭,民眾騎車出行比例已經高達25%。
  德國
  高科技自行車專用道
  總部位於比利時布魯塞爾的歐洲自行車聯盟“騎車去上班”項目負責人蘭迪表示,他們在獲得歐盟的資助後展開了一項調查,瞭解在歐洲哪種鼓勵自行車出行的計劃最有效。結果發現已經先後在巴黎、巴塞羅那、倫敦和斯德哥爾摩等地出現的自行車租賃計劃對於普及自行車最功不可沒。
  此外,為了配合歐洲多國出現的從“四輪”回歸“兩輪”的熱潮,很多國家都紛紛開始興建自行車高速公路。在自行車(1800萬輛)比人口(1600萬人)還多的荷蘭,目前全國已建成5條自行車高速路,而這個數字還在增加。
  丹麥哥本哈根和荷蘭阿姆斯特丹並稱歐洲兩大自行車之都,前者擁有自行車道長度約400公里。在德國,地方政府更是積極把自行車高速公路升級工作提上日程,當局正著手研發靠氣流助力的封閉自行車高速公路:在高速道內補充大型的流動氣流,騎行者可獲氣流的助力推動,省力、提速又可避免汗流浹背。  (原標題:騎車去上班 每公里獎0.25歐)
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